Pilotprojekt für Streetscooter
Pilotprojekt für Streetscooter
| Auftraggeber | Streetscooter |
| Gewerbe | Automobilbranche |
| Installation | In Bau |
| Leistung | 80 kW |
| Kapazität | 240 kWh |
| Anwendung | Eigenverbrauchsoptimierung, Peakshaving, E-Mobility |
Herausforderung
JT Energy Systems möchte für den Speicher verschiedene Batterien nutzen, die in der eigenen Batterieproduktion anfallen. Manche Batterien sollen nach der Nutzung im Speicher noch in Gabelstaplern verbaut werden („Zero Life“). Andere sind für den Einsatz im Gabelstapler nicht geeignet. Das Batteriespeichersystem und die Software müssen deshalb unterschiedliche Batterietypen integrieren und die Zero-Life-Batterien durch regelmäßiges Laden leistungsfähig halten. Zugleich muss das System sowohl First- als auch Second-Life-Batterien managen. Einige Zero-Life-Batterien könnten bei der nachfolgenden Verwendung als First-Life-Batterien noch in Fahrzeugen zum Einsatz kommen, während Second-Life-Batterien nach vielen Be- und Entladevorgängen für den stationären Einsatz geeignet sind. Diese Aufgabe löst das TRICERA Flex.
Lösung
Um die verschiedenen Batterien je nach ihrem Zustand gezielt managen zu können, hat TRICERA den Batteriespeicher in einer Plattenbauweise konstruiert. Die einzelnen Batterien sind leicht zugänglich und können im laufenden Betrieb problemlos individuell ein- und ausgebaut werden. TRICERA Flex steuert die einzelnen verbauten Batterien gezielt an und überwacht jede für sich. Das BMS ermöglicht JT Energy Systems auf diese Weise eine sehr effiziente Nutzung des Batteriespeichers. Der Speicher ist seit 2022 in Betrieb.